Всё выше и выше и выше... и дальше.

Тряпочная авиация)))

Пятница, 04.07.2025, 12:51

Приветствую Вас, Гость

[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]

Страница 1 из 1 1
Модератор форума: MaryСЯ, SKYП, ORQ

Всё выше и выше и выше... и дальше. (Оргмероприятия для увеличения КПД затяжек.)

Всё выше и выше и выше... и дальше.

uri

Дата: Среда, 14.10.2009, 22:52 | Сообщение # 1

Генералиссимус

Группа: Администраторы

Сообщений: 1253

Награды: 8 +

Репутация: ±

Замечания: ±

Статус: Offline

Немного статистики. На соревнованиях среднее время на одну затяжку равнялось 12 минутам. Это с фальстартами, незаконченными проверками пилота к моменту подцепа к тросу и т.д. Основная заслуга здесь Дениса который возил трос. Хочу сделать акцент на то, что если каждый из пилотов БЕЗ ПРИНУЖДЕНИЯ И НАПОМИНАНИЯ будет выполнять всего-лишь 2 условия, то сильно не напрягаясь время затяжки можно уменьшить до 10 минут. Условия такие: 1) БЫТЬ ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВЫМ К СТАРТУ В МОМЕНТ ПОДЦЕПА К ТРОСУ (купол выложен, проверен, пилот встёгнут, шлем на голове, приборы включены, мочевой пузырь опоржнён, кусок колбасы дожёван и т.д.); 2) РАСТЯГИВАЮЩИЙ ДОЛЖЕН ЕХАТЬ К ЛЕБЁДКЕ СРАЗУ КАК ТОЛЬКО ТРОС ПРИВЕЗЁН НА СТАРТ.
Теперь прикинем. 10 минут=6 затяжек в час. Летом летать можно до 20 часов вечера. Если начинать в 10 часов утра, то до вечера есть 10часов, это 60 затяжек. На десять пилотов получается 6 полётов в день. По наблюдениям, летом потоки работают с 10 до 17-18 часов, т.е. 4-5 затяжек каждого придутся на возможность полётов в потоках. Даже, если просто сверху-вниз летать, то за 3-4 минуты подъёма и спуска за день в копилку опыта можно положить 18-24 минуты налёта и 6 посадок на точность (или других элементов пилотажа). Если выезжать один раз в неделю на весь день толпой в 10 человек, получаем налёт 72-96 часов в месяц минимум.
Обычно на полёты приезжают 4 пилота. Соответственно время налёта и количество затяжек на одного пилота увеличивается в 2,5 раза. При существующем положении имея 4 пилотов на поле у нас выход 1-2 попытки выловить термик и попытаться его обработать, т.к. обычно ужасно неспешно идут растяжки и в 14 часов большей части пилотов надо уезжать.
К чему я это. Большинство из нас могут себе позволить выезд в Дагестан или на Юцу 1 раз в год. Я за 3,5 года был на Юце/Чегеме/Дагестане 6 раз. Максимальный налёт за поездку был 10 часов при полном игнорировании обедов и отдыха. Такой подход имеет практически нулевую эффективность, "пилот одного выезда" не летающий здесь топчется на месте в своём развитии. Выделив всего 4 полных дня в месяц и САМОорганизовавшись за год (если считать половину года с плохой погодой) у нас, никуда не выезжая, толпа из 10 человек может запросто налётывать 7-9 часов ТОЛЬКО НА ПОЛЁТАХ СВЕРХУ ВНИЗ (для 4 человек умножим всё на 2,5). А если добавить полёты в потоках? А они обязательно будут и чем чаще взлетаешь, тем больше. Всё это уже доказали на своём примере Денис и я.
Итак я призываю вас братья по небу - выделите всего один день в неделю полностью на полёты, самоорганизуйтесь, выполняйте минимум 2 необходимых условия (см. выше) и скоро количество затяжек перерастёт в качество.

Добавлено (14.10.2009, 22:52)
---------------------------------------------
Да, и ещё. ВСЕМ надо стажироваться на операторов и выпускающих.

Люблю я это дело: тянуть за клеванты ;)

[ (RU) ]